记者26日跟随市领导检查时获悉,围绕地铁2号线春节前试运行的目标,沿线各站点装修工程正火力全开抓紧扫尾,同时2号线围挡收缩及道路绿化恢复工程也在紧锣密鼓地进行中。明年3月底,2号线围挡基本拆除,道路功能性恢复,并移交改造提升和绿化施工。 冲刺保开通 车站主体装修加紧
冲刺保开通 车站主体装修加紧扫尾
26日上午，2号线上街站内，灯光明亮，工人正在紧张而有条不紊地忙碌着，站内墙壁、地面铺装和天花板吊顶、灯带等基本完成，闸机、屏蔽门、监控室、导引牌等也安装到位。据现场负责人介绍，上街站装修已完成98%，目前项目部上下正在全力冲刺扫尾，并进一步查缺补漏，为竣工验收做准备。
为了保证无缝对接，目前福州中电科轨道公司的运营人员已提前入驻，对车站进行临管，保障轨行区封闭，为热滑试验做好保障。
围绕春节前试运行的总体目标，2号线全线除福大站、洋里站因施工场地受限进度靠后，其余站点正以保开通为目标全力提速，基本完成80%以上或接近尾声。
这次车站主体装修中计划在2号线福大站、南门兜站、鼓山站3个站点设置文化墙，福大站主题为“明德至诚、博学远志”拟采取石材、影雕的工艺，展现福大“三种精神”。目前设计初稿已出炉，还在进一步审定修改中。
明年3月底前 2号线围挡基本拆除
伴随着2号线开通脚步越来越近，相关单位也精心制定围挡收缩及道路绿化恢复方案，并反复论证，力争尽早恢复道路通行。
据介绍，10月份以来，2号线董屿站、宁化站、水部站、紫阳站、五里亭站、鼓山站等共9个站点完成围挡收缩约11000平方米。除福大站、南门兜站、紫阳站、前屿站、上洋站及洋里站等6个站外，其他站点计划节前（即2019年1月底）完成围挡拆除或收缩，2019年3月底除上洋站宜家出入口外，其他站点围挡基本拆除，道路功能性恢复，移交改造或绿化施工。
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目前，福州地铁集团已多次和道路提升改造单位对接，明确各自施工界面及范围，尽量在地铁围挡拆除前进行交叉配合施工，同步完成道路恢复工程，减少围挡次数，做到“卷地毯”施工，沿线绿化景观方案，市区部分将随道路提升改造一并实施，闽侯、高新区、金山文体公园等绿化方案还要完善并报园林部门审批。
福州地铁二号线站点
一共22个站点，始发站是苏洋站，终点站是洋里站
苏洋站—沙堤站—上街站—金屿站—福州大学站—董屿站—厚庭站（8号线）—桔园洲站—洪湾站—金山站（5号线）—金祥站—祥坂站—宁化站—西洋站—南门兜站（1号线）—水部站—紫阳站（3号线）—五里亭站—前屿站（4号线）—上洋站—鼓山站—洋里站
福州地铁二号线预计开通时间
福州地铁二号线预计2019年1月31日试运行，力争2019年5月载客试运营。
2号线延伸段：
设洋里站福州市发改委
2号线延伸段工程起于已批复2号线鼓山站终点，线路出鼓山站（不含）后往南，沿福马路敷设，至洋里新苑和六一佳园之间设洋里站，为地下二层侧式站，考虑远期延伸条件。延伸段线路全长约1.18km，全为地下线，设洋里站一座，站间距0.969km。
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