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福州轨道交通二期规划环评获批!涉及2条线路 地铁6号线什么时候通车

来源:吉屋网综合整理   发布时间:2019-01-07 11:39:38

昨日,市发改委发布《福州市轨道交通第二期建设规划环境影响报告通过专家评审 》的公告。

公告称:12月17日《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015-2023年)环境影响报告书》通过国家生态环境部组织召开专家评审会的审查

本次规划调整涉及2号线马尾延伸段6号线东调段2条线路,共计22.17公里,车站18座。2号线延伸后将成为连接福州新区马尾新城与中心城区的快速纽带。6号线调整后深入滨海新城的核心区,将极大促进滨海新城建设和高质量发展。这两个项目调整将对我市跨越发展、实现赶超具有至关重要的作用。

2号线马尾延伸段工程起于2号线一期工程终点鼓山站,终于马尾港站,全长约16.88公里,设车站12座。串联了马尾区主要工业区、船政文化中心、大型居住区,有利于疏解马尾区东西向客流,有力地支持了马尾新城、快安新城近期规划重点发展地区。同时,马尾延伸线将马尾与福州主城中心直接相连,进一步加强马尾与福州主城区的联系。

地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,线路全长36.5km,设站22座。途经三江口、长乐、滨海新城等组团,是城市东扩发展战略的保障项目,引向城市沿江向海发展,引导和支持长乐、滨海地区开发建设。

目前地铁6号线项目正在建设中,进展顺利,预计2020年12月试运行。

随着*后一方混凝土顺利浇筑,福州地铁6号线十洋站主体结构提前3天封顶。该车站为地下二层岛式车站,总长201.6m,因紧邻十洋国际城商业区,周边高楼耸立,道路交通繁忙,地下管线密布,施工难度大。

  截至目前,福州地铁6号线一期工程已有8个车站实现主体结构封顶,预计2020年试运行。

  更新时间:2018年7月19日

  更新内容:市发改委在官网发布《福州市城市轨道交通第二期建设规划调整(2015~2022年)》,拟将6号线终点调整为国际*站。详情点击《福州地铁6号线终点站调整》查看。

  更新时间:2018年6月10日

  更新内容:6号线壶井站封顶

  福州地铁6号线壶井站主体结构胜利封顶。这也是福州地铁6号线封顶的第三个车站。

  壶井站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层;站台宽度为11米,车站规模212米×18.3米。车站总建筑面积12466平方米,设有2组风井及4个出入口,主体结构施工共计历时194天。

  更新时间:2018年4月28日

  更新内容:福州市发改委征询公众意见,以下为6号线规划

  6号线东调段工程主要位于滨海CBD地区。线路西起在建万寿站,出站后沿规划道庆路道路直行,至规划道路交叉口设滨海北站,出站后南拐至东西向规划道路,并沿该规划路直至终点。线路全长约5.29km,采用地下线敷设方式,设车站6座。

  而根据之前地铁6号线初步设计方案,万寿站后还设置了3个站点:尚迁站、漳港站、机场站。

  也就是说按照调整方案,地铁6号线终点站可能不再是机场站。

  更新时间:2018年3月20日

  更新内容:目前,6号线滨海新城站、营前站、林浦站3个站点已完成主体结构施工,8个站点(航城站、郑和站、十洋站、沙京站、鹤上站、莲花站、壶井站、万寿站)正在土方开挖及主体结构施工;3个站点(潘墩站、芦岐站、吴航站)进入围护结构施工。另外已有3个车站(滨海新城站、沙京站、航城站)盾构始发,3台机器已下井,均已开始掘进施工。

  更新时间:2018年3月11日

  更新内容:福州地铁6号线3标右线盾构机在滨海新城站始发,开始了莲花~滨海新城区间的掘进征程,由此,滨海新城站盾构区间进入双线掘进施工攻坚阶段。福州地铁6号线莲滨区间线路为东西走向,盾构机由滨海新城站始发至莲花站全长1190米。区间隧道主要下穿下余村农田、鱼塘,线路纵断面大体呈“V”字坡。该盾构机是专为复合地层盾构掘进施工量身改制的土压平衡式盾构机。

  据了解,地铁6号线计划2020年12月31日前建成试运行。届时,市民从主城区乘坐地铁6号线,花上大约45*,就能*滨海新城。

  更新时间:2018年2 

更新内容:郑和站的主体围护结构施工完毕,3月份起至2019年5月,进入主体结构施工环节中的基坑开挖阶段,之后进行车站出入口、风亭等建设,预计于2019年12月全部完工。十洋站的主体围护结构施工也已经完成,即将转入基坑开挖阶段。一期工程西起仓山区潘墩站,东至长乐区万寿站设置16个车站,分别与1号线、规划12号线、规划7号线换乘。根据福州12345上面发改委的诉求件答复,6号线已留有二期工程(南延段:万寿~国际*,西延段:潘墩~高宅路),具体何时施工,请以官方公布的内容为准。

  10月11日*新消息

  福建省发改委批复了福州地铁6号线初步设计方案。根据发改委的批文显示,福州市轨道交通6号线初步设计起点站会展中心站(含)至终点站机场站(含),线路全长约40.869km。全线共设车站19(高架站1座,地下站18座);车辆段和停车场各1座;设 110kV 主变电所2座、开闭所1座;控制中心一座。

  根据初步设计方案,福州地铁6号线起于福州海峡国际会展中心(现更名为潘墩站),该站位于潘墩路、林浦路交叉口,与轨道交通4号线同台换乘(实际上已变更为林浦站T字形换乘),设置会展中心(潘墩)、林浦、芦岐、梁厝、下洋、营前、航城、郑和、十洋、鳌头(吴航)、鹤上、沙京、莲花、滨海新城、壶井、万寿、尚迁、漳港、机场站。

  

  其中,终点站机场站设置在T1行长楼停车场下方,站后设四股道折返线兼停车线,与远期机场城际线换乘。

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