站东路延伸段工程施工已过半,整体项目将在明年5月前开放通行,届时,将改善火车站片区的交通环境。
站东路延伸段A、B路“交接”
站东路延伸段位于北二环南侧,由A路和B路2条新建道路组成,均已展开建设。16日中午,站东路延伸段工程的A路、B路2条新路正式“交接”。
A路起点接六一路,自南向北延伸,终至北二环路地面辅路,长773米,双向4车道依洋下河两侧布置,西幅宽20米,东幅宽18米;B路起于六一路与华林路交叉口,与A路形成十字交叉,全长303米,宽40米,设双向6车道。2条新路均配建非机动车道。
目前,B路已完成右半幅路面施工,仅剩面层沥青铺设,剩余左半幅将待剩余节点征迁结束后进场,预计国庆节前完成建设。A路也已完成征迁交地段的道路软基处理、雨污管线埋设。
*关键节点跨洋下河段桥梁动建
作为火车站片区的重要河道,洋下河也是站东路延伸段工程的“主角”之一,它从A路中穿过,成为一道天然的隔离护栏。
“为方便车辆通行,洋下河上新建的桥梁是重要节点。”该负责人介绍,该钢箱梁跨河桥长92米,宽18米,由24片钢箱梁拼接而成。随着首批4片钢箱梁节段完成吊装、焊接,意味着A路和B路相接。按计划,本月全桥钢箱梁将完成安装,下月可通桥。
此外,洋下河上还将建起一座人行桥,同时,沿线已有3座桥梁将进行景观提升。目前,2座新建跨河桥的下部结构施工已全部完成。
站东路延伸段明年5月建成
站东路延伸段总体工程已过半,根据计划明年5月建成通车。站东路延伸段建成后,将打通市区南北向交通纵横路网,有效衔接二环路、六一路、华林路、华林路东延伸段等交通。
业主单位市城乡建总该项目经理陈开向介绍,站东路延伸段建成后,前往福州火车站就有两条路可选择,一是通过华林路直接到火车站,二是通过六一路到达站东路,再到火车站。
同时,站东路延伸段建设对于五四北片区也有一定的意义,届时人们可从六一路到达站东路,再到坂中路,*终到达五四北片区。
此外,站东路延伸段B路的建设将为后期华林路东延伸段建设做准备。华林路东延伸段起于站东路延伸段,穿越金鸡山隧道,终于三八路,预计2020年完工。
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