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福州市发展和改革委员会近日发布了关于新建铁路温州至福州高速铁路（福建段）社会稳定风险的意见征集公告，确定了该项目的建设规模和主要技术标准。
根据公告内容，福建省境内新建线路全长202.926km，共设车站7座，其中福州段68.925km，共设车站3座，分别为罗源、连江、福州南站。该项目是沿海铁路通道的重要组成部分，是贯通东南沿海高速铁路的关键区段，可整体完善沿海铁路通道客货运输结构。同时，它也是长三角至粤港澳综合交通主轴的组成部分，是加快福州都市圈、温州都市区协同发展的重要交通基础设施。
根据主要技术标准，该铁路将设计为高速铁路，设计速度为350km/h，正线数目为双线，正线线间距为5m。铁路的到发线有效长度为650m，列车运行控制方式为CTCS-3级列控系统，调度指挥方式为调度集中，最小行车间隔为3min。
据估算，该项目的施工工期暂定为5年（60个月），总投资估计为440亿元。温福高铁途径浙江温州市、福建宁德市，至福州市，北于温州枢纽衔接规划的甬台温高铁和已建成的杭温高铁，南于福州枢纽衔接福厦高铁。通车后，温州至福州的高铁运行时间将从现在的最快2小时缩短至约1.5小时。
该项目的确定对福州都市圈和温州都市区的协同发展具有重要意义，将进一步促进两地的经济交流和人员流动。
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