地铁正式获政府复批，福州地铁规划最全解析

继五月份福州地铁5号线的顺利通车，以及最新的福州地铁获政府复批，福州地铁将迎来大爆发的时代，6号线9月开通，明年4号线通车，2024年F1滨海快线通车，福州地铁今年将跨入“多线时代”。

2号线东延段及6号线东调段年内动工、福莆宁F2/F3正式启动招标、4号线及F1滨海快线建设进展曝光……

2035年规划布局线网16条，2050年规划布局线网20条！地铁线网规划已完成挂网公示，并且在前段时间市政府正式批复通过……

今年开通两条地铁，5号线通车，闽侯→螺洲40分 钟！

地铁5号线一期首通段将于4月29日开通初期运营，地铁5号线（一期）起点站荆溪厚屿站，终点站火车南站。

首通段明日开通，起于荆溪厚屿站，终于螺洲古镇站，共设17座车站，线路全长约22.4公里，均为地下线。

市民乘坐该线仅需40分 钟，就能从闽侯直达仓山螺洲！

其中，金山、洪塘路站、帝封江站为换乘站。

5号线一期首通段首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为23:00，单程运行时间为40分 钟，全天行车间隔为8分50秒。

全线最高票价不超过5元，与其他线路换乘最高不超过8元。

5号线龙江站、城锦站、福州火车南站站将暂缓开通，等福厦高铁建成后开通。

6号线将于2022年9月开通，仓山→长乐约45分 钟！

地铁6号线将于今年9月开通，届时仓山→长乐全程仅需约45分 钟！

6号线起于潘墩站，止于万寿站，连接三江口片区、长乐区、滨海新城，全长31.5公里，设16个站，3月中旬，已全线试运行。

该线路在梁厝站和下洋站可与1号线换乘，在林浦站可与4号线换乘，其中梁厝站是福州首个同台换乘车站，乘客无需上下楼梯，即可在同一站台“零距离换乘”。

地铁2号线东延段及6号线东调段，计划今年内动工

地铁2号线东延一期7月开工，2026年年底竣工。

日前地铁2号线东延线一期土建施工启动招标，迈入全面建设阶段！

2号线东延线起于鼓山站站后区间，终于青洲站，共设车站9座，全长14.6公里

本工程初步设计概算总额121.14亿元，工程建设总工期54个月。

节点工期暂定如下：洞通2025年6月，轨通2025年9月，电通2025年12月，初期运营2026年9月。

地铁6号线东调段拟年内开工，建设工期54个月

3月底，省发改委批复了6号线东调段工程初步设计，标志着项目即将迈入建设阶段。

6号线东调段线路起于万寿站（不含），终于国际学校站，全长5.549公里，全线共设车站5座。

投资总额41.73亿元，项目建设工期为54个月，计划今年内动工。

地铁4号线预计2023年下半年开通

地铁4号线途经仓山、鼓楼、晋安、台江，一期工程长28.4公里，起于半洲站，终于帝封江站，共设23个站。

据福州地铁集团有限公司在2021年7月6日回复：地铁4号线预计2023年下半年开通。

截至目前，4号线除金洪区间外，其余区间与车站施工均已完成，已陆续开始装修及机电设备安装施工。而金洪区间何时贯通则直接影响了全线的通车时间。

F1滨海快线将于2024年年底通车

F1滨海快线已启动建设，将于2024年年底通车。

该线路起点为福州火车站，终点站为文岭站，将采用市域A型车，线路总长约62.32km，途经福州老城区、滨海新城、长乐国际机场，共设站15座，其中高架站3座，最高运行速度为140km/h。

线路建成运营后，可实现市中心至滨海新城30分 钟内通达，福州火车站至机场40分 钟通达，且不用换乘其他线路，相比以前至少节省20％时间，将会打通新老城区之间的快捷交通动脉，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。

福莆宁F2/F3正式启动招标，年底开建！

4月25日，福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）启动招标。

线路途经连江县、马尾区、长乐区和福清市。

该路线自连江站引出，跨闽江长门水道、梅花水道，经琅岐岛、潭头、文岭镇进入长乐机场站，出站后折向西沿机场高速南侧走行至江朱互通附近折向南，于董奉山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区设罗联站福清西站，罗联站预留本线与既有福厦铁路福清站接轨条件。

另外设福平铁路莲花山及长乐东上下行联络线，新建动车运用所一处，设计速度为250km/h及以上。

福州都市圈福莆宁F2、F3线正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.917km。投资预估算总额约415.15亿元。

福莆宁F2、F3线将实现与国铁互联互通，构建宁德、温州、莆田、厦门、南平等城市通过高铁进入长乐机场的综合交通体系。项目建设对实现长乐机场空铁无缝接驳，提升省会辐射带动能力、加快建设福州都市圈具有重要意义。

至2035年，布局16条！至2050年，布局20条，福州轨交线网规划拟于近期报批

至2035年布局线网16条，约623公里

远期规划年度2035年，由16条线路组成（含F1线），线网总规模约623公里，整体形成“环+放射、两网互联”的布局方案。

远期线网含市区线12条、约424km，市域线3条、约135km，城际F1线约62km。线网总规模约621km。

远景线网总规模约781km，其中市区线13条、约460km，市域线6条、约259km，城际F1线约62km。

地铁集团正抓紧开展第三期轨道交通建设规划报批工作，建设规划获批后将尽快进行新一轮的轨道交通线路的建设。

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